За даними Benchmark Mineral Intelligence, глобальні реєстрації електромобілів у лютому впали на 11%, що стало другим поспіль щомісячним спадом. Така ситуація склалась через різке падіння продажів у Китаю.
Так, європейський ринок електромобілів у лютому зріс на 1% у порівнянні з попереднім місяцем, досягнувши 21% зростання з початку року, на чолі з Німеччиною та Францією, де активні схеми субсидування призвели до зростання продажів на 26% та 30% відповідно.
Італія також зафіксувала рекордний лютий, зрісши на 23% у порівнянні з попереднім місяцем та на 98% з початку року, завдяки своїй програмі стимулювання, що підтримується ЄС.
Північна Америка залишається під тиском: незважаючи на 8% щомісячне зростання у лютому, регіон все ще знизився на 36% з початку року, при цьому різке падіння продажів електромобілів у США негативно впливає на показники та призводить до скорочення ланцюгів поставок.
Китайський ринок електромобілів скоротився на 32% у лютому 2026 року порівняно з аналогічним періодом минулого року. На обсяги продажів електромобілів вплинув час святкування Китайського Нового року. Однак продажі залишаються значно нижчими в річному обчисленні.
Решта світу зберегла потужний старт 2026 року, який спостерігався в січні, а продажі електромобілів зросли на 78% у лютому 2026 року порівняно з лютим 2025 року.
Так, ринок електромобілів Південної Кореї зріс більш ніж утричі в порівнянні з попереднім місяцем, перевищивши 37 200 продажів електромобілів. Це вперше, коли щомісячні продажі персональних та легких комерційних електромобілів у країні перевищили 30 000 одиниць.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Tesla зупинила продажі моделі Model 3 у Канаді.
