Можливість продавати надлишок електроенергії назад у мережу для розваги та прибутку зробила сонячні панелі на даху центральним елементом енергетичного переходу.
Але оскільки правила чистого обліку змінюються, а ціни на електроенергію продовжують зростати, ціннісна пропозиція не така очевидна, як колись. Замість того, щоб відправляти додаткову енергію назад у мережу, домовласники все частіше вирішують, що має більше сенсу зберігати цю надлишкову енергію для себе.
Ця вбудована гнучкість у поєднанні з постійно зростаючим навантаженням на мережу та вищими рахунками за електроенергію призводить до переходу на ринку домашньої енергії від сонячної енергії до стаціонарних батарей та акумуляторів електромобілів.
Низка домашніх енергетичних систем у США та Канаді вже розглядає рішення для “цілого дому”, які поєднують розумні лічильники, розумні панелі, сонячні панелі та домашні акумулятори, але найпрогресивніші з них також починають розглядати автомобіль у вашому будинку як частину цієї “домашньої” електростанції.
“Америка досягла переломного моменту, коли технічні, політичні та фінансові складові нарешті готові до електрифікації всього будинку”, — каже Трейсі Прайс, засновниця та колишня генеральна директорка компанії з встановлення зарядних пристроїв для електромобілів Qmerit.
За її словами, зараз потрібен спосіб інтеграції цих технологій у просту систему енергопостачання для домовласників, яку вони зможуть реально використовувати.
З цією метою такі платформи, як Tesla Powerwall + Cybertruck, пакет V2H від GM Energy та екосистеми енергопостачання для дому, що розробляються Rivian та Nissan, призначені для координації всього вищезазначеного в єдине цілісне енергетичне рішення.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, BYD тестує 1,5-мегаватну зарядку для електромобілів.
