Subaru розробляє власну електромобільну платформу і навіть показала її 18 жовтня обраним журналістам, серед яких був кореспондент Automotive News. Офіційного прес-релізу за підсумками цієї презентації не було, тому нам доведеться довіритись розповіді колег.
Їм показали тестовий мул на базі крос-універсала Subaru Outback минулого покоління, під яке підкотили нову електромобільну платформу.
Справа в тому, що Toyota, навіть будучи головним акціонером компанії Subaru, надає Subaru свої платформи не безкоштовно, тому електромобілі Subaru за інших рівних коштують дорожче за аналогічні моделі Toyota.
Електромоторів у силовій установці два, їх розробляють спільно з Aisin, передній видає 150 кВт, задній – 230 кВт, максимальна сукупна віддача – 380 кВт (517 к.с.), розгін до 100 км/год займає менше чотирьох секунд.
Електромотори будуть частиною високоінтегрованих силових модулів, легших, компактніших та енергоефективніших, ніж ті, що використовуються зараз у платформі e-TNGA. Передній силовий модуль проектується як частина силової структури, він поглинатиме енергію при фронтальних ударах.
Батарею Subaru розробляє разом із Panasonic Energy, вона буде приблизно на 25% легше, ніж нинішня батарея платформи e-TNGA, при цьому щільність енергії буде вищою на 20%. Загальна маса платформи буде приблизно на 100 кг менше ніж у e-TNGA.
Єдиний блок управління, який Subaru хоче виробляти самостійно, управлятиме всіма системами – силовою установкою, мультимедійними функціями, електронними помічниками водія, бездротовими оновленнями.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Subaru прощається з “опозитниками” у Європі.
