Компанія BYD представила модернізований електричний кросовер Atto 3 для ринків Європи.. У плані дизайну змін мінімум, проте техніка – нова.
Головне –BYD Atto 3 Evo у базі відтепер має задній привід замість переднього. Електродвигун теж новий, він видає 313 к.с та 380 Нм замість 204 к.с. та 310 Нм у колишньої моделі. А ще в Європі вперше можна буде вибрати повнопривідний варіант, два двигуни такого Atto 3 Evo разом видають 449 к.с.
Батарея одна, але і вона нова – ємністю 74 кВт*год, тоді як раніше топовий акумулятор був на 60,4 кВт*год. Також повідомляється, що платформа BYD Atto 3 Evo має 800-вольтову архітектуру. А у задній підвісці з’явилися п’ять важелів замість колишніх чотирьох.
Запас ходу задньопривідного BYD Atto 3 Evo складає 510 км за циклом WLTP, з 0 до 100 км/год ця версія розганяється за 5,5 секунди, максимальна швидкість – 180 км/год. Показники повнопривідного електрокросовера – 470 км, 3,9 секунди та 200 км/год відповідно.
Що ж до дизайну, то зовні електромобіль мало змінився. Іншими стали бампери, у задніх ліхтарях Atto 3 Evo нова діодна начинка. Крім того, вставки в задніх стійках даху тепер чорні, а не сріблясті.
Розміри колишні: довжина – 4455 мм, ширина – 1875 мм, висота – 1615 мм, колісна база – 2720 мм. При цьому багажник тепер має об’єм у 490 літрів, плюс спереду з’явився додатковий відсік на 101 л.
У салоні встановили інший екран панелі приладів, модель також в “базі” має центральний планшет на 15,6 дюйма. За керування трансмісією тепер відповідає підрульовий важіль. У BYD ще запевняють, що кросовер отримав якісніші матеріали обробки.
Перші поставки оновленого BYD Atto 3 Evo стартують навесні, але прийом замовлень вже відкритий. Наприклад, в Італії такий паркетник без урахування акцій обійдеться мінімум у 43 800 євро.
Нагадаємо, раніше AUTOGEEK опублікував повний гід по китайським брендам та концернам.
