Компанія Volkswagen анонсувала другий рестайлінг свого компактного електричного хетчбека ID.3: він отримає елегантніший дизайн екстер’єру, ергономічніший салон і нові зручні функції. Оновлений хетчбек називатиметься Volkswagen ID.3 Neo, його повноцінна прем’єра відбудеться у середині квітня.
Виробляється Volkswagen ID.3 на заводі в Цвіккау (Німеччина) разом із спорідненим хетчбеком Cupra Born, який пережив рестайлінг минулого тижня. Був час, коли компанія Volkswagen планувала перенести виробництво ID.3 з Цвіккау на головний завод у Вольфсбург, але в результаті передумала, так що поки ID.3 залишається в Цвіккау, а у Вольфсбурзі його якщо і збиратимуть, то лише у разі ажіотажного попиту, ймовірність якого близька до нуля.
Другий рестайлінг повинен допомогти Volkswagen ID.3 протриматися в строю ще кілька років до того моменту, коли на ринок вийде повністю електричний Golf дев’ятого покоління, який, ймовірно, називатиметься ID. Golf.
Після другого рестайлінгу ID.3 називатиметься ID.3 Neo. Як зміниться його зовнішність, можна зрозуміти за ескізами: буде новий, більш хижий і водночас традиційніший для Volkswagen передок без натягнутої безглуздої посмішки. Буде новий дизайн коліс, а ось корми принципово не зміниться, але багажні двері у ID.3 Neo забарвлені в колір кузова, тоді як у його попередників вона завжди чорна.
У салоні Volkswagen ID.3 Neo обіцяно кермо з фізичними кнопками замість нинішніх сенсорних – це кермо ми вже бачили на оновленому Cupra Born. Також для ID.3 Neo анонсовано покращені електронні асистенти водія, зручніша мультимедійна система Innovision з багатим набором завантажених додатків та можливість керування розгоном/гальмуванням однією педаллю.
Альтернативою звичайному ключу від ID.3 Neo може стати цифровий ключ у смартфоні. Батарею ID.3 Neo можна буде використовувати для зарядки електросамокатів та інших засобів малої мобільності, живлення кухонної техніки та побутової електроніки, але вихідна потужність – не більше 3,6 кВт. Також для живлення зовнішніх пристроїв можна використовувати спеціальний адаптер, що встромляється в зарядне гніздо самого електромобіля.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Volkswagen може отримати твердотільні батареї для електромобілів вже цього року.
