У Китаї офіційно підтвердили злиття Zeekr і Lynk & Co, причому провідна роль молодшої марки. Відтепер 51% капіталу Lynk&Co належить Zeekr, а 49% акцій залишається у Geely, тобто де факто Lynk&Co перетворилася на дочірню марку Zeekr. Внутрішня конкуренція буде зведена до мінімуму: моделі дорожчі за 41 тисячу доларів закріплять за Zeekr, дешевші за цю позначку – за Lynk & Co.
Група Zeekr Technology розраховує отримати вигоду із синергії: ефективність науково-дослідних та дослідно-конструкторських робіт збільшиться на 15%, ефективність управління – на 20%. Zeekr та Lynk & Co користуватимуться дилерськими центрами один одного, а за кордоном у двох брендів буде спільне представництво. У 2025 році альянс розраховує на 40% збільшення продажів (до 710 тисяч автомобілів), а в майбутньому планується випускати мільйон машин щорічно.
Цікаво, що об’єднання Zeekr та Lynk & Co не вплинуло на продуктові плани: наприклад, “старша” марка в 2025 році хоче випустити три новинки. Розділяти бренди за типами силових установок Geely не планує: і Zeekr, і Lynk & Co будуть випускати і гібриди, і електромобілі. А ось опора на технології Volvo поступово залишиться у минулому: шведська фірма продасть 30% акцій Zeekr, а основою майбутніх новинок стануть прогресивніші платформи.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, суббренд Geely за підтримки Baidu показав новий електричний седан.
