Компактний кросовер Lexus LBX отримав кілька обновок на домашньому ринку. У продажу у дилерів у Японії посвіжілий міський автомобіль з’явиться на початку наступного місяця, 3 листопада.
Фахівці технічного центру TTC-S змінили Lexus LBX товщину центральної поперечної балки, тим самим підвищивши твердість кузова. Крім цього, розробники відправили модель на трасу Нюрбургрінг, щоб провести випробування та на їх основі виконати переналаштування ряду параметрів, що відповідають за комфорт та якість керування автомобілем. Модернізація торкнулася, зокрема, амортизаторів та елементів системи EPS.
Ще в списку змін Lexus LBX є кольоровий проекційний дисплей, управління яким здійснюється з керма, а також штатний відеореєстратор, які тепер входят
ь до переліку стандартного обладнання для всіх версій моделі. Крім цього, обновкою для паркетника став новий колір кузова – синій відтінок, що отримав назву Sou.
Техніка залишилася незмінною. Призначений для домашнього ринку Lexus LBX оснащується гібридною установкою, в основі якої лежить трициліндровий бензиновий 1,5-літровий атмосферник, що працює в тандемі з електромотором і електромеханічним варіатором.
Для авто з повним приводом передбачений окремий електромотор на задній осі. Сукупна потужність дорівнює 136 к.с. З місця до сотні такий автомобіль розганяється за 9,2 секунди.
У гарячого Lexus LBX Morizo RR під капотом розташовується трициліндровий бензиновий турбомотор об’ємом 1,6 літра, його віддача дорівнює 304 к.с. та 400 Нм. Він може працювати в парі як із 6-ст. МКП, так і з восьмиступінчастим гідромеханічним автоматом. Привід тільки повний. На розгін від 0 до 100 км/год “зарядженому” кросоверу потрібно 5,2 секунди.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, оновлений електричний седан Lexus ES EV вийшов на світові ринки.
