У Xiaomi кажуть, що отримали вже понад 75 000 замовлень на свій електричний седан, і щоб задовольнити попит, автовиробнику потрібна сучасний завод. Підприємство розташоване в Пекіні. Нове відео, опубліковане компанією, показує, як фабрика може виготовляти SU7 кожні 76 секунд.
Будучи технологічною компанією, не дивно, що Xiaomi значною мірою покладається на автоматизацію для створення свого першого електромобіля. Процедура починається на фабричній ділянці гіперлиття, де великі частини SU7 швидко й ефективно штампуються. Потім роботам доручають зібрати кузов SU7 у білому кольорі та виконати всі зварні шви. Крім того, роботи використовуються для маневрування, а передові лазери використовуються для сканування кожної деталі.
Не дивно, що роботи також використовуються для фарбування SU7, який проходить по виробничій лінії. Більше того, їм навіть доручають полірувати кузов авто після фарбування. Роботи також встановлюють дах автомобіля і навіть збирають більшу частину шасі.
Це відео пропускає багато ключових частин процесу складання, який, як ми припускаємо, більшою мірою покладається на працівників заводу. Наприклад, у ролику не видно, як збирається салон. Коли складання SU7 завершено, його автоматизовані системи водіння автоматично “знімають” його з конвеєра.
Ключова причина, чому SU7 виявився таким популярним у Китаї, полягає в тому, що його початкова ціна еквівалентна лише 29 900 доларів. Аналітики вважають, що Xiaomi втрачає приблизно 9 400 доларів на кожному проданому SU7.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, електромобілі Xiaomi SU7 почали масово потрапляти у аварії.
Повідомити про помилку
Текст, який буде надіслано нашим редакторам: