Суперкар Yangwang U9 з автопілотом проїхав треком без водія в салоні. Автомобіль був оснащений системою God’s Eye A з трьома лідарами та штучним інтелектом.
Систему автономного управління встановили на електричний суперкар Yangwang U9 і відправили покерувати на Міжнародний автодром Чжучжоу. Для більшої ефектності машина проїхала трасу без людини в салоні, причому зробила це двічі: вдень і вночі.
Система God’s Eye A дістанеться лише моделям Yangwang, тоді як спрощені God’s Eye B та God’s Eye C будуть інтегровані в машини BYD та Denza. Літера A означає три лідари, 11 камер, п’ять радарів міліметрового діапазону, 11 ультразвукових датчиків і обчислювальну платформу на двох чіпах Nvidia Orin X загальною продуктивністю 600 топс – удвічі більше, ніж у процесора Sony PlayStation 5 Pro. Автопілоти God’s Eye A та God’s Eye B можуть працювати і в місті, і на магістралях, God’s Eye C — лише на магістралях.
Щоправда, і без автопілота у Yangwang U9 є чим дивувати. Наприклад, чотиримоторною силовою установкою з комбінованою віддачею 1306 кінських сил. Розгін до “сотні” у машини займає 2,36 секунди, підтверджена “максималка” – 391,94 кілометри на годину. Підвіска у U9 теж не зовсім проста. Вона не допускає розгойдування і клювання кузова і при необхідності може миттєво підняти будь-яке з коліс на 50 міліметрів.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, суббренд BYD представив розкішний електричний седан.
