В останні роки було дві пов’язані дизайнерські тенденції, які дратували клієнтів найбільше: гігантські дисплеї та видалення фізичних кнопок.
Німці добре знайомі з цією тенденцією. Бренди почали змагатися, щоб побачити, хто зможе вмістити найбільший екран на приладовій панелі, а також інтегрувати в неї зручні елементи керування.
Mercedes-Benz, можливо, виграв ці гонки з точки зору розміру екрана, але його генеральний директор визнав, що, можливо, він зайшов трохи “занадто далеко”. Не з розміром екрана, а з видаленням фізичних кнопок та заміною їх екранними елементами керування.
“Галузь в цілому, можливо, зайшла трохи занадто далеко” у цифровому керуванні”, – сказав генеральний директор Mercedes-Benz Ола Калленіус в інтерв’ю Autoсar.
Він сказав, що Mercedes вже працює над впровадженням більшої кількості кнопок. Новий CLA має фізичну ручку регулювання гучності на кермі замість сенсорного повзунка.
“Іноді ви трохи випереджаєте себе та займаєтесь технологіями заради самих технологій, можливо, трохи забуваючи про клієнта”, — сказав Калленіус.
Цю думку поділяє чимало автовиробників. Volkswagen, Hyundai та Porsche відходять від екранів і переходять до більш ручного керування. Scout Motors будує цілий бренд навколо ретро-стилю та щедрого асортименту зручних кнопок та перемикачів.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Mercedes-AMG готує купе-кросовер на електротязі.
