Тридверний хетчбек Fiat 600 відродиться як електричний кросовер: що про нього відомо

Компанія Fiat представила новий компактний кросовер, який вийде на ринок під уже знайомою назвою Seicento, він же Fiat 600. Під цим ім’ям у 1997 – 2010 роках випускався тридверний хетчбек. Тепер це п’ятидверний кросовер, збудований на архітектурі e-CMP2 від Stellantis. Цю платформу вже використовує Jeep Avenger, поставлений на конвеєр лише цього року. Також e-CMP2 ляже в основу еквівалентної моделі Alfa Romeo, яка очікується у 2024 році.

Габаритна довжина відродженого Fiat Seicento – 4,17 метра. Їздить кросовер на колісних дисках діаметром 18 дюймів. Зовні він схожий на сіті-кар Fiat 500 тільки більший. На передній панелі – красується цифра «600», на багажних дверях – назва бренду. Подібне рішення застосоване до MINI Countryman.

У нового Fiat Seicento/600 п’ятимісний салон, укомплектований 7,0-дюмовою цифровою панеллю приладів та 10,25-дюймовою «мультимедійкою». Також новинці обіцяно аудіосистему з шістьма динаміками, автоматичний клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль, електропривід багажних дверей, датчики дощу та світла.

Окремо в компанії наголошують на багажному відділенні об’ємом 360 літрів. Ще 15 літрів багажу можна розмістити у салоні автомобіля. Кросовер укомплектований одним електродвигуном потужністю 154 к.с., що дозволяє прискорюватись від 0 до 100 км/год за 9,0 секунд. Привід – виключно передній.

Ємність тягової батареї – 54 кВт•год. Запас ходу обіцяний – 600 км у міських умовах та понад 400 км у комбінованому циклі WLTP. Батарея може заряджатися потужністю до 100 кВт. Для поповнення до 80% ємності потрібно менше 30 хвилин. У середині 2024 року на ринок вийде гібридна версія кросовера.

В Італії новий електричний Fiat 600 коштує від 35 950 євро та 40 950 євро за версію La Prima з усіма доступними опціями. Серійне виробництво новинки розпочнеться до кінця цього місяця на заводі Тихи у Польщі. Також там збиратимуть Jeep Avenger.

Як раніше повідомляв Autogeek, у електромобіля Fiat 500e з’явилася заряджена версія від Abarth.

За матеріалами: Motor1

Подобається контент? Підтримай Autogeek на Patreon!