На нещодавній конференції у Рюссельсхаймі керівництво дизайнерського підрозділу концерну Stellantis поділилося баченням того, як мають виглядати автомобілі в епоху переходу на електротягу.
Головний дизайнер корпорації Жіль Відаль, який менш ніж рік тому повернувся на це місце після п’ятирічної роботи в Renault, позначив ключове завдання для дванадцяти брендів групи. На його думку, вкрай важливо зберегти і посилити унікальні риси кожної марки, щоб вони були безпомилково впізнавані споживачем.
Відаль переконаний, що відмова від двигунів внутрішнього згоряння відкриває перед дизайнерами нові горизонти. Спеціалізовані платформи дають інженерам та художникам набагато більше свободи в роботі над пропорціями кузова та компонуванням елементів.
Однак, як попереджає глава дизайну, цю свободу не можна сприймати як запрошення до експериментів для експериментів. Занадто футуристичний і відірваний від дійсності вигляд може відлякати покупця, який поки не готовий до радикальних змін.
Цю думку повністю розділяє і Марк Адамс, головний дизайнер Opel. Він посилається на недавні дослідження споживчих переваг, які показали, що тип двигуна більшість покупців вторинний. Люди хочуть бачити естетичний та гармонійний автомобіль, і якщо він буде гарним і при цьому електричним, це стане приємним доповненням.
У зв’язку з цим Opel продовжує розвивати власну філософію. Вона натхненна роботами знаменитого німецького промислового дизайнера Дітера Рамса і має на меті позачасовий мінімалізм. Яскравим прикладом такого підходу стали моделі з фірмовою передньою частиною Vizor і лаконічною панеллю приладів Pure Panel.
На думку Відаля, ринок дозрів для повернення кольору в інтер’єри, і це може стати одним із ключових трендів, що визначають успіх нових моделей. Таким чином, стратегія концерну будується на балансі між технічною інноваційністю та візуальною гармонією, яка буде зрозуміла та близька споживачеві незалежно від того, що ховається під капотом.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, кросовер Dodge Hornet отримав плагін-гібридну версію.
