Компанія Audi анонсувала оновлення для електромобілів A6 та Q6 e-tron 2027 модельного року. Серед ключових змін – новий режим “dynamic plus” та покращене рекуперативне гальмування.
Окрім того, Audi повертає фізичні клавіші на кермі. Німецький автовиробник після багатьох відгуків клієнтів замінив деякі сенсорні інтерфейси на кермі справжніми кнопками для керування різними функціями автомобіля.
Це помітний поворот у порівнянні з тенденцією галузі до сенсорних інтерфейсів, які багато водіїв критикували за те, що вони відволікають увагу та складні у використанні під час керування автомобілем.
Інтер’єр також отримав оновлений інтерфейс користувача, запозичений у Audi Q3, зі “зменшеними піктограмами та чіткою структурою”, що, за словами Audi, “значно спрощує керування”. Віртуальна панель приладів тепер пропонує три режими відображення: класичні круглі прилади, навігаційний режим або інтегрований дисплей допомоги водієві.
Для орієнтованого на продуктивність S6 e-tron Audi додає новий режим вибору приводу під назвою “dynamic plus”. Цей режим поєднує електричний повний привід quattro з векторизацією гальмівного моменту та автоматично активує спортивний режим для електронної системи контролю тяги.
Audi стверджує, що система тепер “дозволяє цілеспрямовано контролювати надлишкову поворотність та контрольовані заноси – для чистого задоволення від керування в поєднанні з максимальним контролем та безпекою”.
У Audi також додали, що оновлені A6 e-tron та Q6 e-tron тепер можуть сповільнюватися до повної зупинки, використовуючи лише рекуперативне гальмування, без переходу на фрикційні гальма. Таким чином, відтепер ще більше кінетичної енергії рекуперується та подається назад в акумулятор. За даними Audi, це також робить зупинку плавнішою та комфортнішою.
Використовуючи адаптивний круїз-асистент на шосе, водії тепер можуть ініціювати зміну смуги руху, просто активуючи покажчик повороту. Електромобілі також тепер можуть паркуватись дистанційно, навіть не проїжджаючи попередньо повз паркувальне місце.
Audi також додала у авто відеореєстратор, який вбудований в основу внутрішнього дзеркала. Камера записує відео 4K з HDR та знімає 30 секунд до та після будь-якої події. Записи можуть запускатися автоматично в разі аварії, екстреного гальмування або активації аварійної сигналізації. Усі дані залишаються локально на SD-карті – нічого не завантажується в “хмару”.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, електричний кросовер AUDI готується до серійного виробництва.
