Корейський електромобіль Kia, EV2 показав відмінний запас ходу та високу швидкість заряджання під час випробувань в холодну погоду.
Загалом 24 електромобілі взяли участь у зимовому випробуванні El Prix 2026 року, яке вважається одним з найскладніших випробувань в холодну погоду.
El Prix проводиться двічі на рік Норвезькою автомобільною федерацією (NAF) та журналом Motor Magazine, один раз взимку та один раз влітку, для перевірки запасу ходу та заряджання електромобілів у реальних умовах.
У випробуваннях взяли участь кілька моделей Kia, включаючи EV4 та EV2. Оскільки EV2 все ще є прототипом, його не включили до остаточних результатів NAF. Kia заявила, що електромобіль подолав маршрут за тих самих умов, що й серійні електромобілі, що продаються сьогодні.
Тестовий Kia EV2 GT-Line, оснащений акумулятором ємністю 61 кВт*год та 19-дюймовими колесами, їхав понад п’ять годин, перш ніж нарешті зупинитися в гірському регіоні Норвегії Йотунхаймен.
Це був найхолодніший El Prix за всю історію спостережень, температура місцями сягала -31°C. Тим не менш, Kia EV2 подолав 310 км. При цьому у Kia очікують, що акумулятор електричного кросовера забезпечить 448 км запасу ходу.
“Цей результат служить доказом того, що EV2 продовжуватиме забезпечувати надійний запас ходу навіть за надзвичайно низьких температур”, – сказав віце-президент Kia Europe з продуктів та маркетингу Мартінес Масіп.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, електричний фургон Kia PV5 розбили на “п’ятірку” у тестах Euro NCAР.
