Через 21 рік: Cadillac повертається на «24 години Ле-Ману» з новим супергібридом GTP

Першою гонкою нового Cadillac GTP буде Rolex 24 в Дайтоні 2023 року.

Починаючи з 2023 року він братиме участь у перегонах IMSA GTP та «гіперкари Ле-Ману». За розробку спортпротипа, відомого під назвою Project GTP (Grand Touring Prototype), відповідає підрозділ Cadillac Racing and Design. Також у проєкті приймає участь виробник гоночних автомобілів Dallara, один із чотирьох офіційних постачальників чемпіонату з гонок на витривалість.

Детальної технічної інформації про спортпрототип поки немає. Заявлено, що автомобіль буде оснащений «новим пакетом двигунів Cadillac», що означає, що компанія відмовиться від нинішнього 6,2-літрового гоночного двигуна V8. У відповідності до регламенту, GTP отримає гібридну силову установку потужністю не більше 680 к.с.

Поки що Cadillac обмежився публікацією кількох тизерів. На одному з них показано унікальний дизайн фар. Вперше подібна оптика з’явилася у 2020 році у першого повністю електричного кросовера марки – Cadillac LYRIQ. Також супергібриду дістався незграбний «ніс», більш характерний для дорожніх автомобілів, ніж для гоночного прототипу. Цим він відрізняється від нинішнього «гонщика» Cadillac DPi-VR, який почав брати участь у чемпіонаті IMSA WeatherTech SportsCar Championship у Північній Америці в 2017 році.

Також супергібрид отримав агресивне переднє крило, як у переможця чемпіонату минулого року Cadillac Daytona Prototype, вертикальні задні ліхтарі та заднє антикрило. Але відмінністю нового боліда будуть чотири крильця у формі плавників, два з яких розташовані під кутом у протилежних напрямках з кожного боку. Вони з’являться на автомобілі, який візьме участь у перегонах у Ле-Мані.

Більш детальна інформація про Project GTP з’явиться пізніше, під час офіційної презентації, яка має відбутися цього року.

Як раніше повідомляв Autogeek, електричний Cadillac Lyriq б’є рекорди.

Подобається контент? Підтримай Autogeek на Patreon!