Компанія Cruise, яка відповідає у General Motors за розробку автономних технологій, змушена вдвічі скоротити свій парк безпілотників після двох аварій, які сталися у Сан-Франциско в ніч проти 17 серпня.
До завершення розслідування департаменту транспортних засобів (DMV) Каліфорнії вдень вулицями міста курсуватимуть не більше 50 безпілотників, вночі – 150 автомобілів.
Як повідомили у DMV, доля тестової програми залежатиме від результату розслідування. Не виключено, що департамент відкличе дозвіл на її проведення. Підставою для цього стане необґрунтований ризик для громадської безпеки. Крім того, щоб продовжити тести Cruise, доведеться підвищити безпеку своїх безпілотників.
При цьому в компанії наполягають, що одна з ДТП сталася не з вини роботаксі. Йдеться про безпілотник, побудований на базі модифікованого Chevrolet Bolt. Як стверджується, Cruise AV виїхав на перехрестя на зелене світло й став жертвою іншого автомобіля, який рухався на червоне. У момент зіткнення пасажирів у салоні безпілотника не було. Водієві автомобіля-порушника надали допомогу на місці.
Друга аварія також сталася на перехресті, але він виявився надто складним для безпілотника. І хоча він рухався на зелене світло, але при цьому не пропустив автомобіль швидкої допомоги з увімкненими проблисковими маячками. В результаті пасажир, що знаходився в салоні роботаксі, опинився в лікарні з «неважкими» травмами.
Проти випробувань безпілотних автомобілів Cruise та Waymo на вулицях Сан-Франциско виступають містяни, екстрені служби та міські чиновники. Серед них президент наглядової ради Сан-Франциско Аарон Пєскін. На його думку, ці аварії стали наслідком недавнього дозволу DMV на вільне пересування безпілотних автомобілів містом та просто «очікували свого часу». Пєскін розраховує, що Cruise та Waymo «виявлять трохи більше поваги до міста».
Як раніше повідомляв Autogeek, безпілотний електромобіль Chevrolet Bolt EV застряг у свіжому бетоні в Сан-Франциско.
За матеріалами: Carscoops
