Lancia, що належить корпорації Stellantis, повністю розсекретила компактний кросовер Gamma. Для замовлення доступні чотири версії – одна гібридна та три електричні.
Збоку нова Lancia Gamma дуже схожа на кросовер DS №7, з яким вона ділить не лише платформу, а й виробничий майданчик – завод Stellantis у комуні Мельфі (Італія, провінція Потенца). Lancia Gamma та DS №7 мають спільні двері, ручки, пороги, дзеркала та ряд інших дрібних деталей.
Габаритна довжина Lancia Gamma – 4672 мм, ширина – 1898 мм, висота – 1664-1665 мм залежно від модифікації, колісна база – 2783 мм у гібридної версії та 2791 мм у електричних версій. Підвіска пружинна: передня типу McPherson, задня напівзалежна з балкою у гібридної версії і незалежна багатоважільна у електричних версій.
При описі інтер’єру нової Gamma прес-служба Lancia упирає на екологічну свідомість: 60% видимих поверхонь виготовлені з екологічно чистих матеріалів, а шкіра хоч і натуральна, але оброблена за допомогою екологічно чистого дублення. Екран приладів – 10,25-дюймовий, мультимедійний – 16-дюймовий, а також є 21-дюймовий проекційний екран на лобовому склі.
Топова 690-ватна аудіосистема Focal налічує 14 гучномовців. У напівкруглий столик під передньою панеллю вмонтовано бездротову зарядку для смартфона, але в базовій комплектації її немає. Об’єм багажника – 560 л.
Молодша електрична версія має один електромотор на передній осі (260 к.с., 343 Нм) та 400-вольтову літій-нікель-марганець-кобальтову батарею ємністю 73,7 кВт*год. Першу сотню такий кросовер набирає за 7,7 с, максимальна швидкість всіх електричних версій обмежена на позначці 190 км/год. Запас ходу на одній зарядці – 543 км за циклом WLTP.
Середня електрична версія теж одномоторна передньопривідна. Мотор тут видає 280 к.с. та 343 Нм, ємність батареї збільшена до 97,2 кВт*год, запас ходу на одній зарядці – 741 км за циклом WLTP. Розгін до 100 км/год займає 7,8 с. Споряджена маса – 2135 кг.
У топової повнопривідної версії HF Integrale максимальна сукупна віддача двох електромоторів складає 375 к.с. та 509 Нм, розгін до 100 км/год займає 5,1 с. Ємність батареї – 97,2 кВт*год, запас ходу на одній зарядці – 676 км за циклом WLTP.
Молодша електрична версія з батареєю на 73,7 кВт*год – від 45 900 євро, середня електрична версія з батареєю на 97,2 кВт*год – від 51 900 євро. Постачання замовлених машин італійським клієнтам розпочнуться у листопаді.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, дослідний електромобіль Lancia Ypsilon EV викрали та втопили у водному каналі.
