Південнокорейський автовиробник повністю розкрив зовнішність та салон п’ятого покоління свого бестселера — кросовера Hyundai Tucson модельного року 2027. Офіційний публічний дебют новинки відбудеться у Південній Кореї в жовтні, після чого кросовер вирушить підкорювати ринки Європи та Північної Америки.
У новому поколінні модель кардинально змінила дизайн: плавні вигини поступилися місцем рубаним граням і м’язистим формам. Спереду привертають увагу фірмові вертикальні LED-денні ходові вогні у формі літери «H», з’єднані ультратонкою світловою смугою, а ззаду з’явилися ліхтарі з тривимірним призматичним ефектом.
Габарити та практичність
Кросовер збудовано на збільшеній платформі. Довгобаза модифікація для домашнього ринку додала 60 мм у довжину (4 700 мм) та 40 мм у ширину (1 905 мм), а колісна база зросла на 30 мм — до 2 785 мм.
Завдяки цьому простір над головою пасажирів другого ряду зріс на 29 мм, а задні двері тепер відчиняються на кут до 83 градусів (на 10° ширше, ніж раніше), полегшуючи посадку та встановлення дитячих крісел. Для ринку США також збережеться версія XRT із захисним позашляховим обвісом та акцентами під кований карбон.
Цифрова революція: система Pleos Connect та ШІ
Новий Tucson став першим SUV бренду, який перейшов на фірмову програмну екосистему нового покоління Pleos Connect. Інтер’єр отримав двоярусну архітектуру:
- Компактний цифровий щиток приладів та центральний сенсорний дисплей (діагоналлю 12,9 або 17 дюймів)
- Фізичні шайби та клавіші керування кліматом і гучністю аудіосистеми Bang & Olufsen
- Голосовий ШІ-асистент Gleo AI, здатний вести багаторівневий контекстний діалог
- Додатки з онлайн-магазину Pleos App Market (стримінг відео, музика, ігри)
- Два майданчики бездротової зарядки та порти USB-C з підтримкою швидкісної зарядки потужністю до 100 Вт
Комплекс безпеки налічує 9 подушок безпеки, систему запобігання помилковому натисканню акселератора на малих швидкостях, автопаркувальник із пам’яттю та адаптивний круїз-контроль, прив’язаний до картографії GPS.
Гібрид на 245 сил та розумне шасі
Для ринку Південної Кореї анонсовано дві силові установки: бензиновий 1.6 T-GDI потужністю 193 к.с. з 8-ступеневим «автоматом», а також новий високоефективний самозарядний гібрид (HEV).
Гібридна модифікація поєднує турбомотор 1.6 та електротягу, видаючи сумарні 245 к.с. Середня витрата пального за циклом WLTP становить близько 5,7 л на 100 км (17,4 км/л).
Гібрид також отримав специфічні технології з електричного сегмента:
- Система E-Traction: використовує миттєвий крутний момент переднього електродвигуна для стабілізації кузова та гасіння поздовжньої розкачки на нерівностях.
- Режим кемпінгу: дозволяє живити мультимедіа та клімат-контроль на стоянці безпосередньо від гібридної батареї без запуску двигуна внутрішнього згоряння.
Ціни для внутрішнього ринку Hyundai оголосить у жовтні, а старт європейських продажів п’ятого покоління Tucson очікується на початку 2027 року.
Нагадаємо, раніше AUTOGEEK повідомляв про те, що Hyundai відкрив замовлення на доступний електрокросовер IONIQ 3.
