Гібридний седан Hongqi H7 від китайського державного концерну FAW Group офіційно вписав своє ім’я до Книги рекордів Гіннеса. Автомобіль подолав рекордну дистанцію серед усіх серійних легкових машин на одній заправці пальним та одній повній зарядці батареї, не вимагаючи жодного додаткового поповнення енергії.
Підсумковий результат випробування зафіксований на позначці 2 916 кілометрів та 171 метр. Тестовий заїзд відбувався в умовах змішаного реального трафіку: при високих літніх температурах, затяжному дощі, гірських підйомах та міських заторах. Седан Hongqi перевершив попередній рекорд, який належав Geely Galaxy L7 (EM), одразу на понад 300 кілометрів.
Технологія EREV та ККД понад 45%
Новий Hongqi H7 побудовано за схемою послідовного гібрида з подовжувачем ходу (EREV). Колеса обертаються виключно тяговими електродвигунами, тоді як встановлений під капотом 1,5-літровий турбодвигун виконує роль генератора струму.
- Ефективність: бензиновий генератор 1.5T має рекордно високий термічний ККД 45,21% і здатен працювати на звичайному бензині А-92.
- Батарея: доступні потрійні літієві або залізо-фосфатні (LFP) акумулятори, що забезпечують до 240 км суто електричного ходу за циклом CLTC.
- Витрата пального: у режимі розрядженої батареї середня витрата бензину становить лише 4,4 л на 100 км.
- Ціна в Китаї: старт попередніх продажів моделі починається приблизно з $27 000 (близько 191 800 юанів).
Гонка за далекобійністю
Китайські виробники влаштували справжнє змагання в сегменті авто наддалекого радіуса дії:
- Серед SUV: рекорд утримує споріднений кросовер Hongqi HS6 PHEV, який проїхав без дозаправлення 2 327 км (а також понад 1 130 км у люті морози нижче -20°C).
- Електричний запас ходу EREV: рекорд серед послідовних гібридів наразі тримає XPeng G7 (403 км на самій батареї), хоча очікуваний Xiaomi Skynomad готується заявити показник у 505 км чистого електропробігу.
- Чисті електромобілі (BEV): рекорд максимальної дистанції на одному заряді серед легковиків закріплений за Ford Mustang Mach-E, який зумів намотати 916 км у спеціальному екорежимі.
Формат EREV залишається одним із найдинамічніших трендів у КНР: він усуває так звану «тривожність запасу ходу» на довгих маршрутах у регіонах, де швидкісна зарядна мережа для класичних електромобілів ще недостатньо розгалужена.
Нагадаємо, раніше AUTOGEEK розповідав про те, що бренд Hongqi називали китайським Rolls-Royce і як мінімум одна з таких машин потрапила в Україну.
