Європейська оборонна компанія Saft має намір постачати літій-іонні акумуляторні системи для наступного покоління підводних човнів, замінюючи багаторічну свинцево-кислотну технологію.
Naval Group оголосила про плани встановити власні літій-іонні акумуляторні системи накопичення енергії на атомних підводних човнах класу Barracuda та Scorpene.
Реактор всередині підводного човна генерує величезне джерело енергії шляхом ядерного напівподілу, але сам реактор не обертає гвинт безпосередньо, як двигун в автомобілі. Натомість він виробляє тепло, яке використовується для кип’ятіння води. Пара, своєю чергою, використовується для живлення систем підводного човна.
Але підводним човнам також потрібен спосіб накопичувати електроенергію на випадок, коли їм потрібно працювати якомога тихіше, швидко реагувати на зміну потреб в енергії або підтримувати роботу важливих систем життєзабезпечення, коли реактор не працює. Саме тут і стають на допомогу масивні акумуляторні батареї.
Ці батареї накопичують електроенергію, а їхня вага ретельно інтегрована в конструкцію підводного човна, допомагаючи кораблю підтримувати баланс і стійкість.
Завдяки новим літій-іонним батареям Saft, військово-морські інженери можуть упакувати більше енергії в менший об’єм, потенційно звільняючи місце всередині корпусу.
«Цей контракт підтверджує, що передова технологія акумуляторів тепер є визначальним фактором у продуктивності підводних човнів», – пояснює Седрік Дюкло, головний виконавчий директор Saft.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, у Швеції представили човен з силовою установкою від електромобіля Polestar.
