За прогнозом, понад чверть (27%) автомобілів, проданих у світі у 2026 році, будуть електричними – порівняно з 9% п’ять років тому – і понад половина (52%) усіх легкових автомобілів будуть електричними до 2035 року.
Подальше зростання продажів відбувається зі зниженням цін на літій-іонні акумулятори, появою більш доступних моделей електромобілів та різким зростанням їх впровадження на ринках, що розвиваються.
Крім того, війна в Ірані та спричинене нею зростання цін на заправках підвищили інтерес споживачів до купівлі електромобілів, хоча ще зарано проводити чіткий зв’язок зі зростанням продажів електромобілів у найближчій перспективі.
Китай продовжує займати найбільшу частку світового ринку електромобілів, як за часткою ринку світових продажів електромобілів, так і за обсягом продажів електромобілів на внутрішньому ринку, які зараз становлять майже дві третини (64%) від загального обсягу продажів автомобілів на внутрішньому ринку.
Увага також звертається на ринки електромобілів, що розвиваються, де попит на електромобілі зростає, і де їх впровадження зараз часто перевищує показники США та ЄС. Майже половина всіх автомобілів, проданих у Сінгапурі у 2025 році, були електричними, далі йдуть В’єтнам з 39% і Таїланд з 27%.
Лише за один рік продажі легкових електромобілів у Туреччині зросли більш ніж удвічі, причому 22% усіх автомобілів, проданих у країні, були електричними. Прагнення до незалежності від імпорту нафти, відносна відкритість для китайських автовиробників, а також промислова політика, орієнтована на електромобілі, є причиною цього зростання.
Незважаючи на позитивну картину світових продажів, експерти BNEF другий рік поспіль знизили свій довгостроковий та короткостроковий прогнози щодо впровадження електромобілів. Погіршення прогнозу значною мірою пов’язане зі сповільненням продажів на двох основних ринках: Китаї та США.
Доступність залишається ключовим фактором темпів впровадження електромобілів у світі. На основних європейських ринках Німеччини, Італії та Британії електромобілі все ще на 17% дорожчі за конкуруючі автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння.
Акумулятори залишаються основною складовою вартості електромобілів, і на багатьох ринках залишаються занадто дорогими, щоб вони могли зрівнятися за ціною з автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння.
Незважаючи на швидке зростання продажів електромобілів, лише у 2047 році кількість електромобілів на дорогах перевищить кількість автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. У всіх сегментах транспортних засобів до 2040 року на дорогах все ще буде понад 1 мільярд легкових автомобілів “з вихлопними газами”.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, електромобіль BMW X5 отримає найбільшу тягову батарею в історії компанії.
