in

Volkswagen Golf та кросовер T-Roc отримали нову гібридну версію

Компанія Volkswagen представила нову гібридну силову установку на базі бензинового двигуна 1.5 TSI evo2, першими її отримають Volkswagen Golf та споріднений кросовер T-Roc.

Гібридна силова установка була анонсована ще в серпні минулого року, коли відбулася прем’єра Volkswagen T-Roc другого покоління, але тільки на цьому тижні в рамках Віденського моторного симпозіуму були розкриті її характеристики.

Вона розрахована лише на передній привід, бензиновий двигун 1.5 TSI evo2 та гібридний силовий модуль пристиковані один до одного і розташовані попереду поперечно. Тягова літій-нікель-марганець-кобальтова батарея ємністю 1,6 кВт*год із рідинним охолодженням знаходиться перед задньою віссю, де зазвичай розміщують паливний бак.

Бак у цьому випадку знаходиться за задньою віссю під підлогою багажника. Таке компонування обране, ймовірно, для оптимального балансу ваги по осях.

Двигун 1.5 TSI evo2 переведений на економічний цикл Міллера, максимальна віддача – 110 кВт (150 к.с.) та 250 Нм. У гібридний модуль входить пара електромоторів. Перший може видавати до 110 кВт (150 к.с.) та працює в режимі генератора, заряджаючи тягову батарею. Другий – це тяговий електромотор з піковою потужністю в 125 кВт (170 к.с.) і крутним моментом до 2500 Нм на колесах.

Останній пов’язаний з диференціалом та гідравлічним зчепленням, яке може від’єднувати електромотор від ДВЗ. Якщо зчеплення вимкнено, то ДВЗ або заглушений, або крутить тільки генератор і заряджає батарею. З включеним зчепленням ДВЗ та електромотор разом обертають колеса.

Таким чином, силова установка може працювати як у послідовному, так і паралельному режимах. Що і коли вмикати/вимикати, визначає електроніка. Передбачається, що на низьких швидкостях автомобіль їздитиме виключно на електротязі, а паралельний режим потрібен для їзди автомагістралями.

Volkswagen Golf і T-Roc з новою гібридною силовою установкою вийдуть на ринок у четвертому кварталі цього року, відповідні версії отримають позначення eHybrid. Згодом цю ж силову установку отримають інші моделі на платформі MQB, причому не тільки марки Volkswagen.

Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, електричний кросовер Volkswagen ID.Aura T6 представили для ринку Китаю.

Подобається контент? Підтримай Autogeek на Patreon!
Become a patron at Patreon!

Електромобілі BMW iX3 та i3 отримали “розтягнуті” модифікації