Нафтохімічна компанія Aramco із Саудівської Аравії розробила силами свого американського технічного центру Aramco Americas у Детройті інноваційну гібридну силову установку DHE (Dedicated Hybrid Engine) з високоефективним ДВЗ.
Головні переваги системи Aramco DHE – компактність (не потрібні коробка передач та диференціал), економічність та мала кількість деталей.
Aramco – це партнер французької компанії Renault Group і китайського холдингу Geely у спільному підприємстві Horse Powertrain.
Силова установка Aramco DHE розроблена за рамками Horse Powertrain та пропонує новий погляд на те, що таке максимально ефективний гібрид. У центрі цього проекту знаходиться ДВЗ, розроблений спеціально для роботи у складі гібридної силової установки.
Дослідний зразок, показаний на ілюстраціях, є рядним трициліндровим бензиновим двигуном з робочим об’ємом 1599 см3. Двигун має нижнювальну архітектуру і всього два клапани на циліндр, завдяки чому вдалося максимально зменшити його габарити.
Для забезпечення необхідної потужності застосовані комбіноване упорскування палива (в камери згоряння та у впускний колектор) та електронаддув. Для зниження втрат на тертя замість підшипників ковзання використовуються роликові. Навісного обладнання немає, оскільки допоміжних систем використовується електрика.
Заявлений термічний ККД двигуна – 41-42%, але він може бути підвищений за рахунок застосування форкамерного запалення, збільшення ступеня стиснення до 15:1, а також при використанні палива водню. Загалом у двигуні використовуються 175 деталей.
Витрата палива у двигуна Aramco DHE приблизно на 35% менше, ніж у бензинових двигунів, що використовуються в сучасних серійних гібридах. Вихідні характеристики у своїй не розкриваються.
Електрична складова складається із двох симетричних частин. Кожен кінець коленвала з’єднаний із силовим модулем, до складу якого входять дві електричні машини (мотор і генератор), планетарна передача та піввісь, що передає потужність на колесо.
Коли силова установка Aramco DHE стане серійною, поки невідомо, розробники лише стверджують, що при масовому виробництві вона буде на 23-25% дешевша. Крім того, Aramco DHE задумана як модульне рішення, з нього теоретично може вийти ціле сімейство гібридних силових установок різної потужності на базі рядної «двійки», V4 і V6.
Нагадаємо, раніше AUTOGEEK повідомив, які гібриди українці купували у березні.
