Компанія Stellantis представила новий бензиновий двигун Turbo 100 для Peugeot 208 і 2008, підкреслюючи його високу надійність. Насправді двигун Turbo 100 – не новинка, а перейменована 1,2-літрова турботрійка PureTech третього покоління, вперше показана в 2023 році.
Виробництво двигунів 1.2 PureTech з ременем ГРМ має начебто закінчитися наприкінці цього року. У лютому керівництво Stellantis оголосило, що поступово замінятиме французькі двигуни PureTech італійськими FireFly, оскільки останні менш проблемні, але тепер з’ясувалося, що і PureTech ще поживе, тільки називається він тепер Turbo 100.
Відмова від назви PureTech зроблено з іміджевих міркувань: ім’я PureTech тепер викликає у споживачів погані асоціації, а тому замість нього буде Turbo 100.
У Turbo 100/1.2 PureTech третього покоління виправлений основний недолік попередників: ремінь ГРМ поступився місцем ланцюгу, проблема із забрудненням оливи зникла, але є й інші нововведення, а саме турбокомпресор зі змінною геометрією, робота по економічному циклу Міллера та ін.
Конструктивні нововведення двигуна Turbo 100 повинні дозволити йому без проблем вписатися в екологічні норми Euro 7, тому що ключові вихідні характеристики ніяк не змінилися: базова версія двигуна видає колишні 101 к.с. та 205 Нм.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Stellantis окреслив риси ідеального електромобіля майбутнього.
