Компанія Kawasaki готує новий електричний мотоцикл, про що говорить серія свіжих патентів. Особливістю новинки може стати модульний силовий агрегат.
Важливо зазначити, що більшість електричних мотоциклів розроблені навколо своїх силових агрегатів досить інтегрованим чином. У деяких випадках двигун та акумуляторна батарея стають структурними елементами самого шасі, тобто рама ефективно розроблена навколо певної конфігурації двигуна.
Такий підхід добре працює для продуктивності та жорсткості, але він може обмежити гнучкість, якщо виробник хоче створити кілька моделей з різними двигунами.
Нещодавно опублікований патент Kawasaki пропонує модульну систему кріплення, яка дозволяє встановлювати кілька типів двигунів в одну раму мотоцикла.
Базова конструкція зовні нагадує існуючі електричні мотоцикли Kawasaki Z e-1 та Ninja e-1 зі знімними акумуляторними блоками. Але замість того, щоб кріпити блок двигуна безпосередньо до рами, патент запроваджує проміжний підрамник.
На практиці це означає, що Kawasaki потенційно може використовувати одну основну раму на кількох електричних мотоциклах, встановлюючи різні двигуни, просто змінюючи конструкцію кріплення підрамника.
У самому патенті пояснюється, що різні блоки двигунів можна встановлювати “без внесення суттєвих змін до основної рами”, натомість вимагаючи лише невеликих змін до компонентів кріплення.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, у Bosch навчились позначати викрадені електробайки.
