У Китаї збираються посилити вимоги до безпілотних автомобілів. Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю опублікувало для громадського обговорення проект нових правил, що регламентують оснащення та функціонал безпілотних машин високого рівня автономності.
Новий регламент насамперед стосується системи третього рівня автономності за класифікацією SAE. Така електроніка здатна самостійно вести машину без постійної уваги водія, вимагаючи його участі лише за запитом.
Цими сертифікованими автопілотами вже оснащуються деякі моделі від компаній Mercedes-Benz, BMW, Changan та Arcfox, а їхнє застосування обмежено дозволено на магістралях Німеччини, США, Китаю та Японії.
Відповідно до нових правил, з 2027 року всі сертифіковані автопілоти третього рівня повинні мати функцію автоматичної зупинки машини у разі відсутності відгуку від водія. Причому зробити цю зупинку система має максимально безпечно, акуратно маневруючи в потоці та вибираючи відповідне місце для паркування з мінімальним ризиком для пасажирів та інших учасників руху.
Також китайський регулятор вимагає від автовиробників встановлення спеціальної системи запису даних автономного водіння – по суті, “чорної скриньки”, здатної зберегти всю інформацію з камер, датчиків та лідарів у разі ДТП.
Незважаючи на намічений термін набрання чинності нових правил, Мінпром Китаю передбачив перехідний період для вже сертифікованих автомобілів. Їм для адаптації виділили додаткові 13 місяців.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Китай хоче заборонити штурвали у авто.
