Канада взяла курс на зближення з Китаєм і в рамках нових домовленостей із Сі Цзіньпіном знизить ввізне мито на нові електромобілі з Китаю з нинішніх 100% до 6,1%. Це послаблення викликало у представників канадського автопрому неоднозначну реакцію.
У 2024 році Канада ввела 100-відсоткові мита на електромобілі китайського виробництва, приблизно в той же час аналогічне рішення ухвалив тодішній президент США Джо Байден, Європа також ввела підвищені мита на китайські “електрички”.
Торік Джастіна Трюдо на посаді прем’єр-міністра Канади змінив Марк Карні. Під час своєї передвиборчої кампанії Карні називав Китай головною загрозою для Канади, але розлад у відносинах із США спонукав його змінити риторику щодо Китаю, і ось сьогодні Карні після зустрічі із Сі Цзіньпіном оголосив про нове стратегічне партнерство між двома країнами.
Так, Канада знизить мита на китайські електромобілі зі 100% до 6,1%, але таке мито поширюватиметься лише на 49 000 машин. Для Канади це зовсім не багато: торік канадський ринок нових легкових і легких комерційних автомобілів виріс на 2% і склав майже 1,9 млн машин.
Тим не менш, у майбутньому канадський уряд розглядає можливість підвищення цієї квоти, а також розраховує в щедрі інвестиції з боку Китаю в локалізацію своїх машин у Канаді в рамках спільних підприємств з канадськими компаніями. В обмін на доступ до канадського авторинку Китай знизить з 85% до 15% мита на канадський ріпак та горох, а також на канадських крабів та омарів.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, у Канаді створили спеціальний електробус для суворих зим.
