Компактвен Honda Fit, який на українському ринку відомий як Jazz, оновили на честь 25-річчя моделі, головною особливістю модернізації стала поява версії з лаконічною назвою Z.
У гамі моделі виконання Honda Fit Z зайняло середню позицію між базовим варіантом X і модифікацією RS. При цьому зовнішній антураж “зетки” запозичений саме у топ-версії RS.
Такі хетчбеки отримали більш агресивні та рельєфні бампери, збільшену решітку радіатора та пакет чорного декору. При цьому новинка “взута” в 15-дюймові сталеві колеса, хоча Fit RS хизується легкосплавними дисками на 16 дюймів.
Натомість у салоні нового Honda Fit Z з’явилися триспицеве кермо з обробкою натуральною шкірою, підігрів сидінь та атермальне лобове скло. Втім, інших змін у салоні немає. Зате згадана вище топ-версія Fit RS замінила колишнє виконання Luxe, а тому отримала покращене оснащення.
Окремо від згаданих версій X, Z та RS стоїть позашляхове виконання Crosstar, яке відрізняється обвісом кузова у позашляховому стилі. Разом з оновленням крос-версія обзавелася підігрівом керма та передніх сидінь, а також атермальними віконцями.
Техніка залишилася без змін. Початкові варіанти X і Z оснащуються атмосферним мотором 1.5 i-VTEC (118 к.с., 142 Нм) у парі з варіатором, а за доплату запропонована гібридна система e:HEV на основі двигуна на 1,5 л (98 к.с., 127 Нм) та пари електромоторів.
Сумарна віддача системи – 123 к.с. та 253 Нм. Більш дорогі версії Fit RS та Crosstar бувають лише гібридними. Для всіх модифікацій, крім спортивної RS, запропоновано повний опціональний привід.
У Японії вартість базової версії Honda Fit X починається з 11 тисяч доларів, нове виконання Z оцінено мінімум у 13 тисяч доларів, а розширена топ-версія RS – у 18 тисяч доларів. Найдорожчою виявилася модифікація Honda Fit Crosstar з повним приводом за 18,2 тисяч доларів.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Honda та Sony відмовились від спільної розробки електромобілів.
