Минулого року компанія Bentley представила свою нову гібридну систему Ultra Performance Hybrid, яка замінила потужні двигуни W12. Така силова установка вже дісталася машинам у топ-версії Speed. Зараз всі ці моделі отримали більш простий гібридний мотор High Performance Hybrid.
Втім, такі гібриди не стали малопотужними. Адже технічно це та сама силова установка, якій просто змінили налаштування. Бітурбомотор V8 4.0 (519 к.с., 770 Нм) працює в тандемі з восьмиступінчастим преселективним “роботом” та інтегрованим в нього електромотором (190 к.с., 450 Нм). Установка High Performance Hybrid видає 680 к.с. та 930 Нм. В результаті купе набирає першу сотню за 3,7 с, а кабріолет і седан – за 3,9 с. Максимальна швидкість – 270 км/год.
Базові дводверки і седани оснащені комплексом Bentley Active Chassis, який включає пневмопідвіску, активні стабілізатори, керовані задні колеса, і електроннокероване блокування заднього диференціала eLSD. А завдяки батареї ємністю 25,9 кВт*год гібридні Bentley зможуть проїхати до 80 км на електротязі.
Всі три 680-сильні моделі доступні як у стандартному виконанні, так і у варіанті Azure, що пропонується з 2022 року. У компанії Bentley нагадують, що у фірмовому каталозі міститься близька до нескінченності кількість опцій. Плюс до послуг клієнтів можливість індивідуалізації силами придворного ательє Mulliner. Проте навіть базове купе Bentley Continental GT із системою High Performance Hybrid коштує щонайменше 211 тисяч євро.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Bentley змінює стратегію розвитку з фокусом на технологіях.
