До 2028 року електричну лінійку марки поповнять три моделі, у тому числі один або два кросовери.
Свій перший електромобіль Chrysler обіцяє побудувати до 2025 року, а вже через роки електричною буде вся модельна лінійка. Про це після презентації концепту Airflow на виставці CES 2022 розповіла нова генеральна директорка компанії Крістін Фьюелл (Christine Feuell).
Першим на ринок вийде електричний кросовер, побудований на основі «лос-анджелеського» шоу-кара Airflow. У концепту серійний автомобіль запозичить стиль та технології, але ім’я, ймовірно, буде іншим.
![](https://autogeek.com.ua/wp-content/uploads/2022/01/chrysler-airflow-concept-2-1024x576.jpg)
Основою моделі, як і решти майбутніх електричних Крайслерів, стане платформа STLA Large, розроблена альянсом Stellantis. Як і концепт Airflow, серійний кросовер буде оснащений двомоторною силовою установкою потужністю 400 к.с. та акумуляторною батареєю на 118 кВт•год, що забезпечує запас ходу 560-640 км.
Слідом за ним компанія випустить ще «один або два» електричних кросовери. Імовірно, один із них буде повнорозмірною трирядною моделлю, тоді як кросовер на основі Airflow – середньорозмірний із двома рядами сидінь. Не варто виключати й трирядну середньорозмірну модель.
![](https://autogeek.com.ua/wp-content/uploads/2022/01/chrysler-airflow-concept-1-1024x576.jpg)
Незважаючи назростаючу популярність кросоверів, відмовлятися від мінівенім компанія не планує. Зі слів Фьюелл, окрім електрифікованого Pacifica можна очікувати нову досконалу модель, яка продемонструє «свіжий погляд» на мінівен, як «сімейний» транспортний засіб. Терміни виходу Pacifica нового покоління вона не поточнила. Імовірно, він з’явиться після запланованих електричних кросоверів.
Виробництво седана Chrysler 300 нинішнього покоління моделі завершиться у 2024 році, разом із Dodge Charger та Challenger. Що ж до наступного покоління, його у моделі може й не бути. Тоді як моделі Dodge того ж 2024 року замінить електричний масл-кар, побудований на платформі STLA Large.
![](https://autogeek.com.ua/wp-content/uploads/2022/01/chrysler-airflow-concept-3-1024x576.jpg)
Як раніше повідомляв Autogeek, Tesla витрачає на дослідження та розробки більше, ніж Ford, GM та Chrysler разом.
За матеріалами: MotorTrend
Повідомити про помилку
Текст, який буде надіслано нашим редакторам: