Влада Британії не готова переглянути вимоги до електромобілів. Міністр підприємництва, енергетики та промислової стратегії Джонатан Рейнольдс заявив, що стратегія уряду працює не так, як передбачалося. Чиновник дав зрозуміти: він “глибоко стурбований” наслідками запровадження квот на електромобілі. Рейнольдс наголосив, що ситуація серйозна, діяти потрібно терміново, але про розворот політики не йдеться.
Влада Британії встановила квоту за часткою електромобілів у загальному обсязі продажів: цього року 22% легкових машин мають бути без ДВЗ, наступного року частка має збільшитися до 28%, а до 2030 року — до 80%. Штрафи за продаж кожного «зайвого» автомобіля із ДВС п’ятизначні. За такого розкладу автовиробникам вигідніше не продавати бензинові та дизельні версії зовсім.
Джонатан Рейнольдс визнав, що законопроект працює не так, як замислювалося, коли Vauxhall оголосив про плани закрити завод зі 120-річною історією та звільнити 1100 робітників. Також на своїх британських підприємствах скоротив 800 місць концерну Ford. За прогнозами аналітиків, навіть цього року план по частці електромобілів не виконають: електричний транспорт складе 18,5 відсотка продажів.
Британські філії Ford, Nissan та Stellantis закликають владу до змін, але поки Джонатан Рейнольдс не готовий відмовитися від заявлених цілей: у колонці для газети The Times чиновник пояснив, що перенесення термінів електрифікації призведе до того, що Великобританію випередять конкуренти, а авторитет уряду похитнеться.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Stellantis закриє 120-річний завод у Британії.
