Війна в Ірані продовжує різко підвищувати ціни на паливо, і це не тільки робить дорожчим керування авто з ДВЗ, але й підвищує ціну перельотів.
Багато хто не усвідомлює, що значна частина експлуатаційних витрат авіакомпанії пов’язана з наземними операціями, і саме тут Oshkosh застосовує автоматизацію та електрифікацію.
З огляду на короткі відстані, що долаються з обмеженою швидкістю під відносно великими навантаженнями, наземне та допоміжне обладнання в аеропортах є майже ідеальним варіантом використання електричних транспортних засобів.
Саме тому компанія Oshkosh працює над розробкою транспортних засобів з нульовим рівнем викидів.
Навіть з урахуванням високотехнологічного підходу, який стимулює набір персоналу у вантажні перевезення та будівництво, у більшості аеропортів все ще існує дефіцит робочої сили, і саме тут, здається, автономні системи починають проявляти себе.
“Ми переходимо від створення робочих місць до виконання робіт за допомогою інтелектуальних систем”, – пояснює Нейт Гувер, старший директор з управління продуктами JLG Industries, підрозділу Oshkosh Corporation.
Компанія Oshkosh продемонструвала новий автономний буксир для літаків Perfect Turn, зазначивши, що новинка поєднує елементи автономії, штучного інтелекту та електрифікації для модернізації авіаперевезень без шкоди для безпеки чи надійності – і без використання жодної краплі дизельного палива чи бензину.
На жаль, поки що детальні технічні характеристики новинки американський автовиробник тримає у секреті.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, США починають комерційну експлуатацію електричних літаків Alice.
