На автосалоні Гуандун-Гонконг-Макао компанія BYD оголосила, що разом із партнерами розгорне в Китаї мережу із 15 тисяч зарядних терміналів Megawatt Flash Charger. Пікова потужність станцій – до одного мегавату. Для порівняння, у Tesla Supercharger V4 вона вдвічі менша — 500 кіловат.
Така зарядка зможе за секунду додати до запасу ходу електромобіля два кілометри. П’яти хвилин вистачить, щоб зарядити батарею на 400 кілометрів шляху.
Втілити амбітний план BYD допоможуть китайські партнери. Це Xindietu, а також Xiaoju Charging, яким керує DiDi – онлайн-сервіс замовлення поїздок, що працює за принципом Uber. Проте чотири тисячі зарядок BYD зобов’язалася збудувати самостійно. На сьогоднішній день готово понад 500 станцій, що охоплюють близько 200 міст Китаю.
В арсеналі BYD вже є “мегаватні” автомобілі, які можна буде заряджати на таких потужних зарядках. Це седан Han L та кросовер Tang L, що використовують 1000-вольтову архітектуру. У квітні BYD вдалося продати 10 483 та 11 406 одиниць Han L та Tang L відповідно, що виробник пояснює саме привабливістю мегаватної зарядки.
Однак BYD – не єдина компанія, яка вкладається в суперчарджери. Zeekr у березні анонсувала зарядку для електромобілів потужністю 1,2 мегавата. Розгортання мережі таких станцій вона обіцяє розпочати до кінця року.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, у Європі стартували продажі електромобіля BYD Seagull.
