У Німеччині пройде добова гонка на витривалість для електромобілів під назвою ADAC e-Competition. І вона зовсім не про рекорди швидкості у звичному розумінні.
За думкою організаторів, учасникам змагання потрібно знайти правильний баланс між темпом на колі, витратою енергії, часом на зарядці та тим, як машина поводиться в руках водія. Саме цей “ідеальний баланс” організатори називають ключовим змістом випробування.
Найближчий заїзд пройде вже цими вихідними на німецькому Хоккенхаймрингу, трасі з багатою історією, де публіка не раз бачила виступи пілотів “Формули-1”. При цьому у ADAC e-Competition беруть участь лише серійні електромобілі.
Склад учасників вражає. У гонці 2026 року заявлено до 34 команд і різних машин, а залік розділений за ємністю акумулятора. Клас A включає електромобілі з чистою ємністю до 49 кВт*год, B – до 72 кВт*год, C – до 97 кВт*год, D – понад 97 кВт*год. З’явився і окремий E-клас для електричних фургонів, виділений окремо.
Серед заявлених команд є “офіційні” на кшталт KGM Europe, KIA Germany та Xpeng Germany, а також колективи від ЗМІ. На старт вже записані KGM Torres та Musso, KIA PV5 та EV4, Volvo ES90, Lucid Air Grand Touring, VW ID.3 та ID.6, Cadillac Lyriq, Tesla Model 3, Hyundai IONIQ, Porsche Taycan, Xpeng P7+ та G9, BYD Seal та ін.
Більше того, у гонці обіцяні навіть Tesla Cybertruck та Ford F150 Lightning. Внесок за участь складає 1800 євро плюс ПДВ, у команді може бути від трьох до шести гонщиків, а для рівних умов заряджання швидкість зарядки обмежують до 19 кВт постійним струмом.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Ferrari покаже гібридний суперкар для змагань.
