Porsche показав систему, яка допомагає у випробуванні салону майбутнього електричного Taycan Cross Turismo.
Вся фішка в тому, що конструктори спеціально для цього процесу спроектували модель, яка розпадається посередині.
Як результат, в ході тестів спеціалісти отримують дві половини автомобіля і можуть швидко замінити несправну деталь, коли це потрібною.
Можна подумати, що для універсала, яким буде Cross Turismo подібні складні випробування не потрібні, адже він набагато простіший. Однак керівник команди Porsche по розробці концепт-карів та макетів Клаус Бернгард впевнений, що всі автомобілі, незважаючи від марки і класу постійно конкурують, і просто зобов’язані відповідати найвищим стандартам безпеки, а також бути зручними.
“Тут ми будуємо проект автомобіля майбутнього. Використовуючи подібну технологію ми можемо відразу скласти повне враження про ергономіку машини”, – зазначив він.
Щоб добитись найкращого результату потрібно постійно сідати в машину і виходити з неї, сидіти, тому що буквально пару міліметрів можуть зіграти велику роль в комфорті майбутнього власника.
Також спеціалісти мають зрозуміти як в салоні і багажнику розмістити всі новітні технології так, щоб “не вкрасти” вільний простір у водія та його пасажирів.
Як раніше повідомляв Autogeek, Porsche Taycan встановив не менше 13 рекордів на витривалість під час заїздів на трасі Brands Hatch у Великобританії. В рамках експерименту використовувались два електромобіля – Taycan 4S та Taycan Turbo S, які сумарно подолали за цей час декілька тисяч кілометрів.
По матеріалах: carscoops.com.