Китай просувається вперед з наступним поколінням акумуляторів для електромобілів, які обіцяють бути ефективнішими, безпечнішими та дешевшими. Після чергового прориву, натрій-іонні акумулятори для пасажирських електромобілів наближаються до масового виробництва.
Трохи більше ніж через місяць після того, як CATL та Changan Automobile представили перший у світі серійний електромобіль з натрій-іонним акумулятором, цього тижня було оголошено про ще один “прорив”.
Китайська Beijing Automotive Group (BAIC Group) цього тижня розкрила свій останній прогрес у новій технології акумуляторів. Підрозділ досліджень і розробок компанії (BAIC R&D) повідомив, що досяг “значного прориву”, завершивши свій перший прототип натрій-іонного акумулятора.
Серія акумуляторів BAIC Aurora тепер охоплює літій-іонні, твердотільні та натрій-іонні акумулятори. Натрій-іонний акумуляторний блок має призматичні елементи з щільністю енергії понад 170 Вт*год/кг.
Завдяки надшвидкій зарядці 4C натрій-іонний акумулятор може повністю зарядитися приблизно за 11 хвилин. Одним з найважливіших висновків є те, що акумулятор зберігає продуктивність у широкому діапазоні температур, від -40°C до +60°C.
BAIC заявила, що натрій-іонний акумулятор зберігає рівень заряду у 92% при -20°C. За даними китайського IT Home, BAIC вже розробила зразки натрій-іонних акумуляторів та налагодила метод масового виробництва призматичних акумуляторів.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Volkswagen може отримати твердотільні батареї для електромобілів вже цього року.
