Компанія Zeekr презентувала модернізований електричний кросовер 7X. Зовнішні зміни точкові. У передньому бампері тепер є прорізи, задній номерний знак перенесли на двері багажника. Сам задній бампер став іншим.
Ще розширено палітру кольорів кузова, з’явилися 20-дюймові диски нового дизайну. Довжина та колісна база колишні – 4825 та 2925 мм відповідно.
За замовчуванням автомобіль має автопілот G-Pilot H7, тобто передтопову версію комплексу Geely. Він включає 31 датчик і працює під керуванням чіпа Nvidia Drive Thor-U продуктивністю 700 топс. При активації автопілота діодна смужка спереду табло буде підсвічена синім кольором, секції з аналогічним підсвічуванням з’явилися на ніжках зовнішніх дзеркал і на кормі.
Для інтер’єру відтепер можна вибрати не тільки темно-сіру або й білу оббивку, а стійки та стеля можуть бути оббиті замшею. Перероблено й центральний тунель: під кришкою заховані нові підсклянники, власні підсклянники передбачені і для задніх пасажирів.
А відсік з функціями охолодження та обігріву зробили висувним.Також заявлено, що Zeekr 7X має більш комфортні крісла. У списку обладнання ще значаться проекційний дисплей з доповненою реальністю, два майданчики для бездротової зарядки, скляний дах, вбудований у спинку переднього сидіння планшет із регулюванням нахилу.
Zeekr 7X також перевели на 900-вольтову електросистему. Кросовер буває із заднім або повним приводом. Розташований на задній осі електродвигун тепер видає 506 к.с. Потужність переднього двигуна у топовій версії зросла з 224 до 292 к.с., сумарна віддача системи тепер 795 к.с.
Задньопривідні версії доступні з колишньою батареєю ємністю 75 кВт*год або новим акумулятором на 103 кВт*год. Запас ходу оновлених трьох модифікацій за китайським циклом CLTC – 620, 802 та 715 км відповідно.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, електромобіль Zeekr отримав броньовану версію.
