П’ятидверний хетчбек А-класу Fiat Pandina отримав нову топову версією Tributo Autobianchi, яка на деякий час поверне на ринок здану в архів 30 років тому марку Autobianchi.
Нагадаємо, що Fiat Pandina – це перейменований 2024 року хетчбек Fiat Panda третього покоління, що випускається аж з 2011 року на заводі в Помільяно-д’Арко (Італія). Перейменування було пов’язане з виходом ринку нового крос-хетчбека Fiat Grande Panda.
Під ім’ям Pandina “третя” Panda вироблятиметься як мінімум до 2030 року, тому що, незважаючи на морально застарілу конструкцію, на цю модель зберігається високий попит. Прес-служба Stellantis повідомляє, що зараз Pandina лідирує в А-класі європейського ринку, її продажі за перші дев’ять місяців 2026 року склали 100 000 екземплярів, при цьому 86 000 з них продали в Італії. Базова Pandina коштує тут 15 950 євро.
Tributo Autobianchi – це найдорожча версія, зроблена на базі комплектації Cross з її додатковими фарами, пишним захисним пластиковим обвісом та рейлінгами на даху. Особливості версії Tributo Autobianchi – це 15-дюймові литі диски особливого дизайну з логотипами Autobianchi, накладки на боковинах кузова з написом Tributo Autobianchi та унікальний колір кузова Platino (платиновий металік), але за нього потрібно доплатити 900 євро.
Базовий колір без доплати – червоний Pastello. А ось двокольорове фарбування – безкоштовна опція: дах і багажні двері можна пофарбувати не в основний колір кузова, а в чорний, що буде ріднити Fiat Pandina Tributo Autobianchi з Autobianchi Y10, у якого багажні двері були чорними.
У салоні Fiat Pandina Tributo Autobianchi сидіння та дверні карти оббиті мікрофіброю світло-пісочного кольору. На спинки та подушки нанесений малюнок у велику клітинку, як у Autobianchi Y10, а на підголівниках красуються логотипи Autobianchi.
Передня панель пофарбована у вищезгаданий колір Platino незалежно від вибраного зовнішнього кольору кузова. На приладовому та мультимедійному екранах під час запуску відображаються логотипи Autobianchi.
Силова установка Fiat Pandina Tributo Autobianchi стандартна. Трициліндровий атмосферний бензиновий двигун видає 65 к.с. і 92 Нм, при розгонах йому недовго асистує 12-вольтовий стартер-генератор потужністю 5 к.с. Коробка передач – лише 6-ступінчаста “механіка”, привід – лише передній. Ціна в Італії – від 20 250 євро.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Fiat у Парижі показав “тривимірний” концепт-кар.
