У китайському місті Ханчжоу (провінція Чжецзян) стався інцидент із займанням флагманського гібридного кросовера Lynk & Co 900. Автомобіль стояв біля узбіччя на жвавій комерційній вулиці, коли з-під днища повалив густий дим і з’явилися язики полум’я. Очевидці намагалися збити вогонь штатними вогнегасниками до прибуття муніципальної пожежної бригади.
Подія одразу викликала хвилю дискусій у соцмережах щодо безпеки тягових акумуляторів, проте офіційний дилерський центр марки поспішив спростувати загоряння високовольтної батареї.
Версія дилера: випадковий портативний акумулятор
Офіційний автосалон Hangzhou Lingyue Lynk & Co Centre оприлюднив заяву, в якій заперечив самозаймання компонентів кросовера. Згідно з позицією дилера, яка базується на свідченнях власника машини, інцидент спровокував випадковий перехожий: він нібито впустив звичайний споживчий павербанк, який згодом випадково заштовхнули під припаркований SUV, де той вибухнув або загорівся від механічного пошкодження.
Втім, наразі ця версія залишається лише заявою зацікавленої сторони. Ані даних телеметрії блоку батареї, ані температурних показників чи висновків технічної експертизи опубліковано не було. Остаточний вердикт має винести міська пожежна служба після завершення розслідування та оформлення офіційного сертифіката інциденту.
Що являє собою Lynk & Co 900
Lynk & Co 900 — повнорозмірний трирядний флагман бренду (спільний проєкт Geely та Volvo), збудований на модульній архітектурі SPA Evo:
- Тягова батарея: плагін-гібрид комплектується блоками ємністю 44,9 кВт·год (постачальник CALB) або 52,4 кВт·год (нова гібридна батарея Freevoy від CATL).
- Конструкція захисту: акумуляторний блок розміщений у посиленому захисному корпусі, а пневмопідвіска забезпечує кліренс від 180 до 234 мм.
- Нюанс компонування: під днищем розташовані неметалеві захисні щитки та аеродинамічні накладки. Теоретично сильне зовнішнє джерело тепла могло підпалити саме пластикові кожухи або пильовики без теплового розгону (thermal runaway) самої високовольтної батареї.
Для порівняння, типовий кишеньковий павербанк на 10 000 мАг зберігає близько 0,037 кВт·год енергії, тоді як тягова батарея 900-го — понад 40–50 кВт·год. Проте літієві елементи дрібних портативних пристроїв при деформації здатні давати активне відкрите полум’я, достатнє для займання легкозаймистих елементів зовні авто.
Наразі слідство з’ясовує, що саме стало первинним осередком вогню: зовнішній портативний гаджет, обшивка днища чи внутрішній дефект компонентів силової установки.
Як раніше повідомляв AUTOGEEK, оновлений електрокросовер Lynk & Co Z20 змінив ім’я та отримав “свіжу” техніку.
