Відтепер чотиридверний седан Buick Electra L7 доступний не тільки з гібридною установкою, але і у вигляді повноцінного електромобіля. EV-версія запропонована з єдиним двигуном на задній осі, батарею вибрати теж не вийде.
З минулого року Electra – це окремий електрифікований суббренд Buіck, створений спеціально для Китаю. Першим став великий гібридний седан Electra L7, потім гаму поповнили бензоелектричні мінівен Electra Encasa і кросовер Electra E7. Весною 2026-го у вена з’явилася повністю електрична версія.
Електроверсія запропонована з єдиним 384-сильним мотором на задній осі та батареєю від CATL ємністю 80,6 кВт*год. Запас ходу – 702 км за китайським циклом CLTC.
У електроседану Buick L7 напівприховані ручки дверей. Крім того, тільки для EV-версії передбачені два нові кольори кузова – зелений та пастельно-рожевий. Інших відмінностей від гібрида щодо дизайну немає. Інші фішки зовнішності Buick Electra L7 – L-подібна головна оптика, гладкий “ніс”, активні заслінки в нижній частині переднього бампера та моноліхтар.
Довжина седана дорівнює 5032 мм, ширина – 1952 мм, висота – 1499 мм, колісна база – 3000 мм. Модель за замовчуванням має 19-дюймові диски, за доплату для топової версії можна замовити 20-дюймові.
Починаючи з другого за старшинством виконання, з’являються активна підвіска, здатна заздалегідь підлаштовуватися під дорожні нерівності, і автопілот Momenta R6 з лідаром над лобовим склом. Плюс у “середній” та топовій комплектаціях є проекційний дисплей. Найрозкішніший седан Electra L7 Avenir – це ще оббивка зі шкіри Наппа та аудіосистема з 27 динаміками.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Buick Electra Orbit демонструє електричне майбутнє бренду.
