Компанія Geely створила батарею, яка заряджається за 4 хвилини та витримує ресурс у понад 1 млн кілометрів.
Акумулятор Aegis Gold Brick Battery у ході державних випробувань уперше перевищив потужність зарядки 1000 кВт. Китайський центр автомобільних технологій та досліджень зафіксував пікове значення у 1093 кВт.
Новий акумулятор для Lynk & Co 10 – це LFP-батарея з короткими осередками унікальної конструкції. Вона вже поставляється на китайський ринок разом із електромобілем. Головна перевага — стійкість до перегріву та швидкого зносу навіть за високих зарядних потужностей.
Головна проблема надшвидкої зарядки – сильне нагрівання акумулятора. Китайські стандарти обмежують температуру батареї під час заряджання на відмітці у 65°C. В ході випробувань Aegis Gold Brick Battery показала 64°C навіть на піковому навантаженні.
Нові батареї виникли на хвилі конкуренції китайських виробників електромобілів. Наприклад, BYD розвиває зарядні станції потужністю до 1500 кВт та обіцяє зарядку автомобіля приблизно за п’ять хвилин. Geely наголошує не на потужності станцій, а на здатності батареї приймати енергію без перевантажень. Це знижує навантаження на елементи та покращує реальну ефективність зарядки.
За даними Geely, Aegis Gold Brick Battery витримує близько 4500 повних циклів зарядки, що відповідає ресурсу понад 1 млн км пробігу. Крім того, компанія відкрила 12 патентів на конструкцію захисту батареї у нижній частині кузова, щоб інші виробники могли використовувати ці напрацювання у майбутніх електромобілях.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, китайська Lynk&Co виводить на ринок Європи електричний кросовер із запасом ходу понад 450 км.
