Компанія Renault представила оновлений електричний хетчбек Megane E-Tech Electric. Дата старту продажів, а також ціни “свіжого” Megane E-Tech Electric в Європі будуть оприлюднені пізніше.
Так, в ході оновлення хетчбек отримав інше “обличчя”. На капоті Renault Megane E-Tech electric залишилися колишні виштампування, але зникла виїмка під логотип у вигляді ромба.
Верхня частина світлодіодної головної оптики залишилася без змін, проте зникли бічні елементи, їм на зміну прийшов піксельний нижній поверх у вигляді восьми ромбів з кожного боку. У нижню частину переднього бампера інтегрований повітрозабірник.
Хечбек також забезпечили пластиковим глянсовим обвісом по периметру кузова, включаючи округлі накладки на колісні арки. Корму злегка оновили за рахунок інакше оформлених накладок на нижній частині бампера.
Крім того, назва моделі по центру багажних дверей тепер написана одним кольором. Габаритна довжина оновленого Renault Megane E-Tech electric залишилася колишньою і дорівнює 4200 мм, ширина збільшилася на 14 мм до 1782 мм, висота підросла на 17 мм до 1522 мм, відстань між осями не змінилася і, як і раніше, становить 2685 мм.
Максимальний кліренс – 124 мм, об’єм багажника дорівнює 440 літри, а при складеному задньому дивані вантажний простір можна збільшити до 1332 літрів.
У Renault Megane E-Tech electric єдиний електромотор потужністю 218 к.с. залишився без змін. На розгін з місця до “сотні” моделі потрібно 7,6 секунди, а її максимальна швидкість обмежена на позначці 160 км/год.
Але зміни в техніці все-таки є: хетчбеку дісталася літій-залізо-фосфатна тягова батарея більшої ємності – 67 кВт*год замість 60 кВт*год раніше. В результаті максимальний запас ходу на одній зарядці зріс з 468 до 500 км за циклом WLTP. Від станції швидкого заряджання поповнити акумулятор з 15 до 80% можна приблизно за 24 хвилини.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, в Україні представили гібридний кросовер Renault Symbioz.
