Компанія HIMA, що входить до Huawei, показала нове покоління лідарів із подвійним оптичним каналом передачі зображення. Головний аргумент прозвучав відразу: датчик розрахований на масове виробництво і при цьому має рекордні характеристики для свого класу, аж до 896 рядків.
Водночас публіці вперше пообіцяли живі прем’єри двох флагманів, Aito M9 та Maextro S800. Причому наголосили на тому, що ці моделі стануть вітриною для нової сенсорики та оновлень асистентів водія.
Maextro S800, як виявилося, радикально змінювати зовнішність не став і загалом зберігає стиль поточної версії, але модуль лідара набув іншої форми.
Aito M9 теж залишився впізнаваним, зберіг двоколірний поділ верхньої та нижньої частини кузова, але отримав невеликі сині вогники у складі ходових вогнів. Автомобіль обіцяють доопрацювати по всій апаратній частині помічників водія, включаючи встановлення 896-лінійного лідара.
Подібні апаратні кроки, по суті, готують ґрунт для софту. Раніше Юй Чендун заявляв, що Huawei Qiankun Smart Driving у 2026 році увійде в епоху L3 та L3+, коли водій зможе навіть спати у машині. На 2027 рік озвучено плани щодо L4, але включення такого режиму, як підкреслюється, все одно залежатиме від національних правил та стандартів.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, нові Mercedes-Benz отримають китайські лідари.
