Бразильська компанія Volkswagen Truck & Bus, яка випускає важкі вантажівки та автобуси під маркою Volkswagen, відзвітувала про постачання першої повністю електричної вантажівки Volkswagen e-Delivery до Аргентини.
Урочиста церемонія передачі відбулася у розподільчому центрі компанії Express Logística, логістичного оператора аргентинської пивоварної компанії Cerveceria у Malteria Quilmes. Остання планує досягти вуглецевої нейтральності до 2040 року й електрифікація вантажоперевезень важливий крок у досягненні цієї мети.
Volkswagen e-Delivery розроблено регіональним підрозділом німецького концерну. Виробництво електровантажівки налагоджено на заводі, який належить компанії Traton Group в Резенді, в Ріо-де-Жанейро. Це перший виробничий майданчик у Бразилії, який проводить великомасштабне складання електричних транспортних засобів.
Перший Volkswagen e-Delivery – вантажівка на шасі 6х2, обладнана 408-сильним електродвигуном з максимальним крутним моментом 2150 Нм. Обладнаний пневматичною підвіскою, вже у стандартній комплектації він підходить для виконання будь-яких міських перевезень.
Повна маса вантажівки – 14 500 кг, максимальна вантажопідйомність – 9300 кг. З такою нарузкою e-Delivery може здійснювати переїзди до 250 км без підзарядки. Вантажівка обладнана триступеневою системою рекуперації, що дозволяє використовувати до 40% енергії гальмування. Коштує e-Delivery близько 220 000 доларів.
Вантажне авто доступне з комплектом із трьох або шести акумуляторів, яка заряджаються від домашньої мережі або через систему перетворювачів, яку можна встановити в будь-якому гаражі. Час поповнення батареї до 80% ємності – 45 хвилин. У розподільчому центрі Express Logística батарея Volkswagen e-Delivery поповнюється від терміналу Siemens, яка відповідає за його обслуговування.
Надалі броварня Cerveceria у Malteria Quilmes планує створити логістичну мережу з нульовими викидами вуглецю, яка охопить усю територію Аргентини. Volkswagen e-Delivery – перший крок у цій меті.
Як раніше повідомляв Autogeek, електричну вантажівку Mercedes-Benz eActros 600 випробували 44-градусною спекою.
За матеріалами: ESEuro
