Компанія Volkswagen показала нові Tiguan і Passat у легкому камуфляжі, демонструючи роботу абсолютно нових адаптивних амортизаторів DCC Pro, з якими обидві моделі вийдуть на ринок.
Німецький автовиробник каже, що підвіска DCC Pro “як ніколи раніше поєднує комфорт і маневреність”. Кожен з нових адаптивних амортизаторів оснащений двома клапанами, один з яких контролює амортизацію під час стиснення, а інший регулює амортизацію під час ходу вгору. Ці клапани працюють незалежно, дозволяючи системі поглинати удари, а також зменшувати нахил кузова під час поворотів.
Окрім нової підвіски, майбутній Tiguan буде побудовано на оновленій версії знайомої архітектури MQB. Очікується, що він буде пропонуватися з гібридною силовою установкою з 1,5-літровим бензиновим двигуном eTSI, а також 2,0-літровим бензиновим TSI і 2,0-літровим дизелем TDI. Окрім того, відомо, що новий Volkswagen отримає дві плагін-гібридні модифікації, які вироблятимуть 201 і 268 к.с. відповідно. Флагманський PHEV-гібрид також буде оснащений акумуляторною батареєю ємністю 18,5 кВт*год, що забезпечить “електричний” запас ходу на повністю електричному ходу у 100 км.
За словами представників Volkswagen, офіційна презентація нового Passat відбудеться до кінця серпня. Мабуть, найважливішим оновленням дев’ятого покоління Passat є те, що він продаватиметься лише у кузові універсал під маркою Passat Variant. Він також буде більшим за свого попередника та базуватиметься на унікальній версії платформи MQB Evo.
Як раніше повідомляв Autogeek, Volkswagen випробовує Multivan з наметом на даху на треку Нюрбургринга.
