Tesla Model X знаменателен не только благодаря своим дверям в виде “крыльев сокола” и разгоном до 100 км/ч за 2,9 секунды. Это первый электромобиль, который может возить прицепы приличной массы.
В то время как большинство тех, кто пользуется автоприцепами, перевозят лодки или трейлеры, и эта опция достаточно востребована среди владельцев кроссоверов.
Но вы никогда не угадаете, как еще можно использовать электромобиль стоимостью 100 000 долларов, который к тому же имеет повышенные (в отличие от рядовой легковушки) возможности проходимости. Загадку нам раскроет Антон Бауэр, который использует Tesla Model X у себя на винограднике в Австрии.
Свой Model X 90D он использует вместо трактора – он выполняет те же работы, что и трактор, разве что не продуцирует выхлопы.
Вот как это выглядит на видео, которое снял он сам.
Больно смотреть, как 100-тысячный (в долларовой стоимости) кроссовер пробирается по рядам, цепляясь за торчащие ветки.
По словам Антона, он использует 19″ колеса с зимними шинами Pirelli Scorpion, которые обычно используются на Model S, а не на Model X. Таким образом он повышает способность автомобиля буксировать примерно тот же вес, что и сам электромобиль.
Для справки: Tesla Model X способен буксировать вес около 1600 кг на колесах 22″, и около 2300 кг на колесах размерности 20″.
