Как уже сообщал AUTOGEEK, в конце 2018 года компания «ДТЭК Киевские электросети» приобрела 11 электромобилей для обслуживания электросетей столицы.
В феврале 2019 года мы побывали на презентации этих электромобилей.
Новые Renault ZOE и Renault Kangoo Z.E. заменили устаревшие транспортные средства. Преимущественно, это были автомобили УАЗ, чей текущий и капитальный ремонт уже экономически необоснован, неэффективен и нецелесообразен.
И вот в распоряжении AUTOGEEK оказалась статистика по эксплуатации этих электромобилей за первые 4 месяца 2019 года (с февраля по май). Цифры довольно занятные.
Пробег
Поскольку старт эксплуатации электромобилей Renault в компании “ДТЭК Киевские электросети” пришелся на вторую половину февраля, то за первый месяц общий пробег получился довольно скромным. За десяток дней электромобили успели накатать 6 686 км по Киеву.
Зато в последующие месяцы пробег стабильно рос. В марте он составил 26 245 км, в апреле 29 810 км, а в мае и вовсе перевалил за отметку в 30 000 км (33 126 км). То есть, общий пробег по состоянию на конец мая составил 95 867 км.
Зарядка
Как вы помните, зарядная станция для электромобилей есть на территории предприятия “ДТЭК Киевские электросети”. Кроме того, у них заключен партнерский договор с сетью быстрых заправок STRUM, которыми они пользуются в крайних случаях.
Чтобы электромобили смогли проехать указанное выше расстояние, их пришлось подзарядить на 18 214,73 кВт.
За это время на зарядку электромобилей компания потратила 41 602,53 грн. В пересчете на пробег, выходит, что стоимость километра вышла 0,43 грн/км.
Много это или мало? Об этом лучше всего скажут цифры экономии на обслуживании.
Экономия
Если верить данным транспортного отдела компании, аналогичные затраты при использовании автомобилей марки УАЗ-“Патриот” составили бы 337 451,84 грн.
То есть, только за счет перехода на новые электромобили компания за три с лишним месяца сэкономила 295 849,31 грн.
Напомним, ранее AUTOGEEK сообщал, что ДТЭК начал перевод региональных автопарков на электромобили.
