Между немецкими Франкфуртом и Дармштадтом на федеральном автобане A5 построят электрическую контактную линию грузовых автомобилей.
Тестовый участок длиной 10 километров, на котором планируется оценить эффективность новой технологии, построит немецкая компания Siemens.
Siemens также является и разработчиком технологии, созданной в рамках инициативного проекта eHighway, стартовавшего в 2012 году. По два контактных кабеля (фаза и земля) разместят над одной или несколькими полосами дорожного полотна. На этом участке электрические и гибридные грузовики будут превращаться в троллейбусы, подсоединяясь к контактному кабелю с помощью двух небольших выдвижных пантографов. Таким образом, электрические грузовики смогут подзаряжать свои батареи, не снижая скорости, а гибриды – переводить электромоторы на питание от электрической сети трассы, отключив вспомогательные двигатели внутреннего сгорания. Работы по строительству участока eHighway на автобане A5 завершаться в 2018 году. Если эксперимент удастся, длина контактной сети может быть увеличена, а Siemens получит контракты на строительство eHighway на других трассах Германии.
“С eHighway мы создали экономически жизнеспособное решение для экологически чистых грузовых перевозок автомобильным транспортом. Наша технология – это уже существующая и практически возможная альтернатива грузовикам, работающим с двигателями внутреннего сгорания“, – говорит главный технический директор отдела мобильности Роланд Эдель.
С 2030 года в Германии начнет действовать запрет на регистрацию новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. К тому времени власти намерены подготовить дорожную инфраструктуру к переходу на электрический транспорт.
Как ранее сообщал Autogeek, электросамолет Siemens установил два мировых рекорда.
