Низкие температуры могут привести к значительному снижению уровня заряда аккумуляторов электромобилей.
Согласно данным проведенного накануне исследования, во время обогрева салона электромобиля в мороз диапазон заряда аккумулятора может снижаться более чем на 40%.
Специалисты Американской автомобильной ассоциации протестировали пять электромобилей – BMW i3s, Chevrolet Bolt и Nissan Leaf, выпущенные в 2018 году, а также Tesla Model S 75D и Volkswagen e-Golf 2017 года выпуска.
Причиной проверок стали жалобы владельцев электромобилей в США – многие на прошлой неделе обнаружили ограничения по запасу хода.
В это время в США как рак бушевала снежная буря. Также некоторые владельцы отмечали, что в их автомобилях замерзали дверные ручки.
Стоит отметить, что на заряд аккумулятора могут влиять не только низкие температуры, но и высокие, хоть и не настолько сильно.
«Существуют ограничения при эксплуатации электромобилей в экстремальных климатических условиях, однако вряд ли их владельцы будут застигнуты врасплох неожиданным снижением дальности движения», – заявил директор по автомобильной технике AAA Грег Брэннон.
В предоставленном ассоциацией отчете говорится, что автомобили проверяли при трех температурах – -6°C, +23°C и +35°C.
При -6°C средняя дальность движения снизилась на 12 % при выключенном обогреве салона.
Однако когда обогрев был включен, диапазон снизился на 41%.
При +23°C диапазон снизился на 4% без использования кондиционера и на 17% при охлаждении салона.
В ААА подчеркнули, что электромобили можно использовать при экстремальных климатических условиях, однако нужно заранее планировать поездку и нагревать или охлаждать свои автомобили во время подключения к зарядной станции.
Как ранее сообщал Autogeek, компания Tesla представила видео с тестов Model 3 по заснеженной местности.
По материалам: Autoblog
