Formula E: Да Кошта выиграл гонку в Буэнос-Айресе

Гонка четвёртого этапа Формулы Е в Буэнос-Айресе получилась весьма любопытной и непредсказуемой. Лидер менялся несколько раз, в итоге победу одержал Антониу Феликс да Кошта – и пока в каждой из прошедших гонок новой серии новый победитель!

Перед стартом явным фаворитом был Себастьен Буэми – 26-летний швейцарец выиграл прошлый этап в Уругвае, а сегодня показал лучшее время в обеих тренировках и завоевал поул. Буэми сохранил лидерство и на старте – до того, как из-за поломки подвески у Чандхока пришлось выпустить автомобиль безопасности, гонка складывалась относительно спокойно, но её вторая половина стала настоящим триллером.

Почти все пилоты провели пит-стоп за автомобилем безопасности, пелотон пришлось сдерживать достаточно долго – эвакуация машины Чандхока потребовала времени, а вскоре после рестарта лидер сменился – в той же связке поворотов Буэми сломал подвеску.

Гонку возглавил лидер чемпионата Лукас ди Грасси, но ликование в боксах Audi Sport ABT было недолгим – через несколько кругов в той же связке подвеска сломалась и на машине бразильца. На первую позицию вышел Ник Хайдфельд – с комфортным преимуществом над да Коштой, но вскоре немец был оштрафован за превышение скорости на пит-лейн. Лидерство перешло к португальцу, который уже своего не упустил.

Позади лидеров интересную схватку за места на подиуме вели Жан-Эрик Вернь и Хайме Альгерсуари – бывшие участники молодёжной программы Red Bull сражались за позицию и однажды эта борьба едва не привела к аварии, когда Хайме в последний момент «захлопнул калитку» перед французом, но произошел лишь небольшой контакт. Вернь в итоге откатился назад, а Альгерсуари уступил Николя Просту и Нельсиньо Пике, которые и поднялись на две оставшихся ступеньки подиума.

Следующая гонка Формулы Е пройдёт 14 марта в Майами.

Результаты гонки
Поз	№	Пилот		Команда	Круги	Время	Отрыв		Лучшее время	На круге
01	55		Антонио Феликс да Кошта	Amlin Aguri	35	48:52.100			1:12.694	13
02	8		Николя Прост	e.dams-Renault	35	48:57.454	+5.354s		1:12.436	30
03	99		Нельсон Пике-младший	China Racing	35	49:00.652	+8.552s		1:11.591	31
04	3		Хайме Альгерсуари	Virgin Racing	35	49:03.248	+11.148s		1:12.292	30
05	21		Бруно Сенна	Mahindra Racing	35	49:03.635	+11.535s		1:11.923	29
06	27		Жан-Эрик Вернь	Andretti	35	49:05.419	+13.319s		1:12.205	30
07	2		Сэм Берд (FL)	Virgin Racing	35	49:05.717	+13.617s		1:11.540	29
08	77		Сальвадор Дуран	Amlin Aguri	35	49:06.824	+14.724s		1:12.747	27
09	23		Ник Хайдфельд	Venturi	35	49:07.564	+15.464s		1:12.217	26
10	6		Ориоль Сервия	Dragon Racing	35	49:11.434	+19.334s		1:12.551	32
11	30		Стефан Саррацин	Venturi	35	49:21.073	+28.973s		1:13.149	7
12	88		Хи-Пин Тунг	China Racing	35	49:29.958	+37.858s		1:13.430	25
13	28		Марко Андретти	Andretti	34	49:36.301	+1 lap		1:13.014	30
14	66		Даниэль Ат	Abt	33	46:29.215	+2 laps		1:12.164	30
15	7		Жером д’Амброзио	Dragon Racing	33	49:39.034	+2 laps		1:11.574	30
16	10		Ярно Трулли	Trulli	30	43:13.843			1:13.049	29
17	11		Лукас ди Грасси	Audi Sport Abt	26	37:46.696			1:12.114	25
18	9		Себастьян Буеми (P)	e.dams-Renault	23	34:09.809			1:12.638	14
19	18		Мткела Черутти	Trulli	20	33:22.281			1:16.300	5
20	5		Карун Чандхок	Mahindra Racing	15	18:25.235			1:13.050	13

(P) = Старт с поул-позиции /(FL) = Быстрейший круг в гонке

Личный зачет
(после четырёх этапов)

Поз	Пилот	Очки
01	Лукас ди Грасси	58
02	Сэм Бёрд	48
03	Себастьен Буэми	43
04	Николя Прост	42
05	Нельсон Пике-мл.	37
06	А. Феликс да Кошта	29
07	Хайме Альгерсуари	26
08	Жером д’Амброзио	22
09	Франк Монтаньи	18
10	Карун Чандхок	18
11	Бруно Сенна	18
12	Ориоль Сервия	15
13	Шарль Пик	12
14	Ярно Трулли	12
15	Жан-Эрик Вернь	11
16	Даниэль Абт	4
17	Сальвадор Дюран	4
18	Ник Хайдфельд	3
19	Такума Сато	2
20	Стефан Сарразан	2
21	Микела Черрути	0
22	Кэтрин Легг	0
23	Мэтью Брэбэм	0
24	Хо Пин Тунг	0
25	Антонио Гарсия	0
26	Марко Андретти	0

КОМАНДНЫЙ ЗАЧЕТ

Место	Команда	Очки
01	e.dams-Renault	85
02	Virgin Racing	74
03	Audi Sport ABT	62
04	Andretti Formula E	41
05	Dragon Racing	37
06	China Racing	37
07	Mahindra Racing	36
08	Amlin Aguri	35
09	Trulli	12
10	Venturi	5

 

По материалам: fe-world.com и f1news.ru

Подобається контент? Підтримай Autogeek на Patreon!